Keturių taktų motociklo variklis

Keturių taktų variklio veikimo principas
Pirmas taktas – įsiurbimo eiga: kai stūmoklis pasiekia nurodytą švaistiklio kampą prieš viršutinį negyvąjį tašką, atsidaro įsiurbimo vožtuvas ir degusis mišinys įsiurbiamas į cilindrą. Kai stūmoklis juda iš viršutinio negyvojo taško į apačią, išmetimo vožtuvas užsidaro nurodytu alkūninio veleno kampu viršutiniame negyvajame taške. Tuo pačiu metu padidėja virš stūmoklio esančio cilindro tūris, todėl cilindre susidaro vakuumas, o degusis mišinys toliau įsiurbiamas per įsiurbimo vožtuvą. Kai stūmoklis pasiekia nurodytą švaistiklio kampą po apatinio negyvojo taško, įsiurbimo vožtuvas užsidaro ir šiuo metu įsiurbimo procesas baigiasi.
Antrasis taktas – suspaudimo eiga: stūmoklis juda iš apatinio negyvojo taško į viršutinį negyvąjį tašką. Pasibaigus įsiurbimo procesui, užsidaro ir įsiurbimo, ir išmetimo vožtuvai, o cilindre esantis degiasis mišinys pradedamas spausti.
Trečiasis taktas – degimo plėtimosi darbo taktas: suspaudimo takto metu, stūmokliui judant aukštyn nurodytu švaistiklio kampu prieš viršutinį negyvąjį tašką, tarp uždegimo žvakių elektrodų išsiskiria kibirkštys, uždegančios suspaustą degųjį mišinį. Degantis degus mišinys smarkiai padidina temperatūrą ir slėgį cilindre. Veikiant šiam aukštos temperatūros ir aukšto slėgio oro slėgiui, stūmoklis juda iš viršutinio negyvojo taško į apačią, o švaistiklis verčia alkūninį veleną suktis ir atlikti naudingą darbą.
Ketvirtasis taktas – išmetimo taktas: Degimo plėtimosi takto metu, kai stūmoklis pasiekia nurodytą alkūninio veleno kampą prieš apatinį negyvąjį tašką, atsidaro išmetimo vožtuvas, o išmetamosios dujos pradeda šalintis per išmetimo vožtuvą. Alkūninis velenas toliau sukasi ir stumia stūmoklį, kad judėtų iš apačios į viršutinį negyvąjį tašką. Išstumkite išmetamąsias dujas iš cilindro. Šis išmetimo procesas baigiasi, kai išmetimo vožtuvas uždaromas tam tikru alkūninio veleno kampu, stūmokliui pasisukus į viršutinį negyvąjį tašką.